Utilisez-vous toujours du PE comme peinture arrière pour les coques d’isolation des tuyaux ?
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- 2024/9/12
Résumé
Dans le projet d'isolation des tuyaux, il existe des exigences strictes concernant la peinture arrière du tuyau.
Dans le projet d'isolation des tuyaux, il existe des exigences strictes concernant la peinture arrière du tuyau.
En tant que côté en contact direct avec le pipeline, la peinture doit avoir une résistance à la température, à la chaleur, à l'humidité, à la corrosion, etc.
Chaque performance de PE est moyenne mais ne constitue pas la solution optimale.
La peinture époxy, un type de peinture qui est devenu de plus en plus populaire ces dernières années, a été progressivement utilisée par 3M dans les projets d'isolation de tuyaux depuis les années 1960.
Par rapport au PE, l'époxy présente les avantages suivants :
1. Résistance à la chaleur
Revêtement époxy : Les revêtements époxy, en particulier les types époxy phénoliques, peuvent résister à des températures allant de 150 °C à 200 °C .
Certains revêtements époxy hautes performances sont stables même à des températures supérieures à 250°C.
Revêtement PE : les revêtements PE ont une tolérance à la chaleur nettement inférieure, fonctionnant généralement entre 70 °C et 90 °C, et peuvent se ramollir et se dégrader à des températures supérieures à 100 °C
2. Résistance à l'eau
Revêtement époxy : les revêtements époxy ont de bonnes performances d'étanchéité et fonctionnent bien lors du test d'immersion dans l'eau.
Habituellement, sous une immersion à long terme (plus de 1000 heures) , le revêtement époxy peut conserver 85 à 90 % d'adhérence et de propriétés mécaniques.
Revêtement PE : les revêtements PE ont une faible résistance à l’eau.
Lors du test d'immersion dans l'eau, les performances du PE commencent à décliner après plus de 500 heures.
L'eau pénètre dans le revêtement.
Si une température élevée est appliquée en même temps, la vitesse de pénétration sera accélérée, provoquant la fissuration ou le délaminage du revêtement.
3. Résistance à la corrosion
Revêtement époxy : les revêtements époxy sont très résistants à la corrosion, en particulier dans les environnements acides, alcalins et salins.
Des tests au brouillard salin ont montré que les revêtements époxy peuvent résister à plus de 3 000 heures d’exposition, ce qui les rend idéaux pour les environnements agressifs.
Revêtement : Bien que les revêtements PE soient efficaces dans des environnements modérément corrosifs, ils fonctionnent mal en cas d'exposition prolongée à des acides forts, des alcalis ou des conditions de forte salinité.
La résistance au brouillard salin varie généralement de 1 000 à 1 500 heures
4. Performances mécaniques
Revêtement époxy : les revêtements époxy offrent une excellente résistance à l'abrasion et aux chocs, avec des indices de dureté généralement compris entre 70 et 90 Shore D.
Ils forment une couche résistante et durable qui adhère bien aux surfaces métalliques.
Revêtement PE : Les revêtements PE sont plus souples, avec des niveaux de dureté d'environ 50 à 60 Shore D, ce qui les rend moins résistants aux contraintes mécaniques, en particulier dans les environnements à haute ou basse température
Comparaison:
Les revêtements époxy offrent une résistance à la chaleur supérieure de 60°C à 110°C par rapport aux revêtements PE.
Les revêtements époxy ont une durabilité à long terme supérieure dans des conditions humides et mouillées par rapport aux revêtements PE.
Les revêtements époxy offrent une résistance à la corrosion 2 à 3 fois supérieure à celle des revêtements PE.
Les revêtements époxy offrent une dureté 20 à 30 % supérieure et une meilleure résistance aux chocs que les revêtements PE.
Dans le projet d'isolation des tuyaux, il est plus scientifique et raisonnable d'utiliser de l'époxy comme peinture arrière.
Il est intéressant de noter que POSXX, une grande aciérie internationale basée en Corée du Sud, recommande également d'utiliser du PE comme peinture de fond pour le matériau de revêtement de l'isolation des tuyaux. C'est déraisonnable et peu professionnel. Il semble qu'ils ne soient pas aussi professionnels dans la conception des revêtements que dans la fabrication de l'acier.